La Genaralitat Valenciana, tras pedir casi 5 mil millones de euros al Fondo de Liquidez Autonómico, se va a gastar 826.000 € en "acciones de comunicación, campañas, publicidad y promoción de la Generalitat en medios de comunicación", es decir, propaganda. Sí, la misma comunidad a la que esta mañana le han cortado la luz en diferentes consellerías por impagos. Esa misma, la nuestra. Lo cierto es que ya les va bien, porque el Partido Popular es capaz de arruinar la comunidad y seguir ganando con mayoría absoluta gracias al menfotisme y la desinformación de nuestros vecinos. ¿Para qué van a cambiar su forma de hacer si el pueblo no se lo exige? Este blog lo hicimos para personas que necesitaban ayuda para abrir los ojos, si conoces a alguna, mándale este post.
"Por proyectos como este ahora somos conocidos en todo el mundo", afirma la propaganda de la Generalitat. No se lo negamos, es cierto que por cosas así se nos conoce fuera de nuestras fronteras: según la auditoría de esas obras, el gasto final de cada una de esa obras duplicó o incluso triplicó el presupuesto oficial por el que se adjudicó hasta sumar 452,74 millones de euros de desviación presupuestaria. Son solo números; números del desvío constante y flagrante de las obras de Calatrava en Valencia. Mientras tanto, el nuevo hospital de Lliria tapia sus puertas ante la falta de financiación y los servicios sociales destinados a la tercera edad se reducen en más de un millón de euros. De eso no hacen vídeos.
Puente del 9 d'octubre: 175,8%
La primera obra de Santiago Calatrava en su Valencia natal es el puente del 9 d'Octubre, en Campanar y data de 1988. Su presupuesto inicial era de 165 millones de pesetas (0,99 millones de euros) pero acabó costando 455 millones de pesetas (2,73 millones de euros). La desviación de 1,74 millones de euros supone un sobrecoste del 175,8%. Está incompleto, pues el ayuntamiento renunció en 2006 a construir el lago inferior valorado en 3,6 millones de euros que ideó el arquitecto para que se reflejara el puente sobre el agua.
Estación y puente de la alameda: 185,7%
Se inauguró en mayo de 1995. El presupuesto de la estación de FGV y del puente de la Alameda, La Peineta, era de 2.100 millones de pesetas (12,6 millones de euros) pero acabó costando 6.000 millones de pesetas (36 millones de euros). El sobrecoste de 23,4 millones supera en un 185,7% lo previsto.
L'Hemisfèric: 77,8%
Es la obra de Calatrava en Valencia que menos se ha desviado de su presupuesto inicial, que era de 18 millones de euros. Se terminó por 32 millones, un 77,8% más.
Museo Príncipe Felipe: 141,6%
Se adjudicó por 62 millones de euros y su precio final fue de 149,8 millones. El sobrecoste de 87,8 millones de euros en términos relativos fue del 141,6%.
L'Umbracle: 120,9%
L'Umbracle, el paseo mirador de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, registró un sobrecoste del 120,9%. Iba a costar 14,8 millones de euros, pero al final su presupuesto creció hasta los 32,7 millones, más del doble.
Palau de les arts: 209,0%
Es la obra de Calatrava en Valencia que más se ha desviado de su presupuesto, pues ha costado más del triple. Inicialmente valía 106,8 millones de euros, pero el gasto se disparó hasta los 330 millones. Estos 223,2 millones de más suponen un aumento relativo del 209%.
Puente de l'assut de l'or: 156,5%
El puente de l'Assut de l'Or, que conecta la ronda sur con el eje de Serreria, se adjudicó por 23 millones de euros, pero su coste ronda los 59 millones, un 156,5% más.
El Ágora: 117,9%
El último de los edificios de Calatrava en Valencia se presupuestó en 41,3 millones y ya va por los 90 millones. La Generalitat no sabe cuando podrá terminarlo. Falta colocar las lamas de acero de la cubierta desplegable.
La primera obra de Santiago Calatrava en su Valencia natal es el puente del 9 d'Octubre, en Campanar y data de 1988. Su presupuesto inicial era de 165 millones de pesetas (0,99 millones de euros) pero acabó costando 455 millones de pesetas (2,73 millones de euros). La desviación de 1,74 millones de euros supone un sobrecoste del 175,8%. Está incompleto, pues el ayuntamiento renunció en 2006 a construir el lago inferior valorado en 3,6 millones de euros que ideó el arquitecto para que se reflejara el puente sobre el agua.
Estación y puente de la alameda: 185,7%
Se inauguró en mayo de 1995. El presupuesto de la estación de FGV y del puente de la Alameda, La Peineta, era de 2.100 millones de pesetas (12,6 millones de euros) pero acabó costando 6.000 millones de pesetas (36 millones de euros). El sobrecoste de 23,4 millones supera en un 185,7% lo previsto.
L'Hemisfèric: 77,8%
Es la obra de Calatrava en Valencia que menos se ha desviado de su presupuesto inicial, que era de 18 millones de euros. Se terminó por 32 millones, un 77,8% más.
Museo Príncipe Felipe: 141,6%
Se adjudicó por 62 millones de euros y su precio final fue de 149,8 millones. El sobrecoste de 87,8 millones de euros en términos relativos fue del 141,6%.
L'Umbracle: 120,9%
L'Umbracle, el paseo mirador de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, registró un sobrecoste del 120,9%. Iba a costar 14,8 millones de euros, pero al final su presupuesto creció hasta los 32,7 millones, más del doble.
Palau de les arts: 209,0%
Es la obra de Calatrava en Valencia que más se ha desviado de su presupuesto, pues ha costado más del triple. Inicialmente valía 106,8 millones de euros, pero el gasto se disparó hasta los 330 millones. Estos 223,2 millones de más suponen un aumento relativo del 209%.
Puente de l'assut de l'or: 156,5%
El puente de l'Assut de l'Or, que conecta la ronda sur con el eje de Serreria, se adjudicó por 23 millones de euros, pero su coste ronda los 59 millones, un 156,5% más.
El Ágora: 117,9%
El último de los edificios de Calatrava en Valencia se presupuestó en 41,3 millones y ya va por los 90 millones. La Generalitat no sabe cuando podrá terminarlo. Falta colocar las lamas de acero de la cubierta desplegable.