Turismo de Castellón ha sacado el nuevo folleto para promocionar la provincia. La verdad es que a nosotros nos encanta hablar bien de Castellón, tratamos de darle las vueltas que hagan falta a los temas para despertar el interés de los de fuera, le hemos echado algo de imaginación con la ruta alternativa, e incluso publicamos el videoclip que hicieron hace no mucho... pero claro, habiendo aeropuerto de por medio, solo nos puede entrar la risa. Entendemos que su obligación debe ser decir que tenemos aeropuerto, que deben darle bombo a ver si alguien se anima a gestionarlo, pero estas cosas solo sirven para que hagamos más aún el ridículo.
Además ¿estamos seguros de que cuando abran el aeropuerto, si eso llegara a pasar, servirá para la entrada de turistas y no para la salida de parados? De momento, yo lo usaría para volver a casa por Navidad, pero tengo miedo de terminar en Castletown, Kastelorizo (que etimológicamente viene de los chorizos de Castellón) o a Castlegar. En un alarde de periodismo de investigación hemos comprobado que esos son los destinos a los que nos remite un buscador de vuelos baratos.
Este es el texto que aparece en el folleto:
El aeropuerto de Castellón, de próxima apertura ofrece nuevas vías de acceso a nuestras ciudades, playas y montañas, acercando aún más Castellón a Europa y poniendo a disposición de los viajeros nuestra oferta turística y nuestra estupenda climatología con más de 300 días de sol al año.
Por su parte el puerto de Castellón recibe cruceros y es así punto de partida para los cruceristas de numerosos puntos de interés de la provincia.Una completa oferta de autobuses y trenes de cercanías acercan los rincones más alejados de la provincia de una forma fácil y eficiente, para que aquellos que lo deseen puedan descubrir los mil y un encantos de esta tierra.
A estas alturas tratar de explicar qué es un harlem shake es un poco peregrino. Podéis ver algún blog que trata de explicarlo, la entrada en wikipedia o perder unos cuantos minutos viendo algunas recopilaciones en youtube. En resumen es un nuevo fenómeno viral de internet, absurdo y contagioso, del que han querido participar todos los grupos humanos, bomberos, radios, empresas, amigos, policias... Lo grande es la nueva vuelta de tuerca que se le ha dado en el aeropuerto de Castellón, grupo humano que también ha querido sumarse al movimiento.
Si desconocéis lo que es un harlem shake y lo que ha significado durante estos meses, no os hará gracia. Si estáis al loro, comprenderéis en seguida porque este vídeo absurdo tiene casi medio millón de visitas.
Enero, 2013
Carlos Fabra anuncia que ofrecen 200 millones de euros por el aeropuerto y que se crearán 1200 puestos de trabajo (ABC y Libremercado). Se confirma que un grupo hispano-libio está interesado y la venta parece que se hará efectiva en febrero de 2013 (el País y Europa Press), pero la oferta no supera los 90 millones de euros, la mitad de lo que ha costado (ABC, el País, las Provincias y el Mundo).
Mientras Fabra negocia con los libios, se descubren dos coches de carreras entrenando por la pista del aeropuerto. La Generalitat, dueña del 99% del aeropuerto, no sabía nada. De la noticia se hacen eco todos los medios de comunicación, generalistas, locales, deportivos... como muestra la Cadena Ser, Marca, ABC y el Mundo. Al cabo de dos días, tras el revuelo mediático, Fabra dice que han cobrado 3000 euros y que si en el Ágora de Valencia juegan a tenis, por qué en el aeropuerto de Castellón no pueden entrenarse dos pilotos. Esta pelea de gallos entre Generalitat y Aerocas la vemos retratada en las Provincias, la Vanguardia, la Sexta, Levante, Huffingtonpost, Autobild... pero en muchos más. El aeropuerto ya comienza a ser usado como patio de recreo, como propiedad privada, haciendo uso sin dar parte ni solicitar permisos, como si su abandono y su inutilidad lo hubieran convertido de verdad en el "aeropuerto del abuelo".
Febrero, 2013
Y este momento estamos, justo cuando acabamos de saber que el fondo libio que quería comprar el aeropuerto de Castellón parece un nuevo fiasco (el País, Preferente.com, el Confidencial). No hay nada que gire en torno al aeropuerto que no sea grotesco o una patochada y todo nos apunta a nosotros, los ciudadanos, como cómplices necesarios en este desastre.
Mención a parte merecen los 300.000 € de la escultura de Ripollés dedicada al ideólogo del aeropuerto, un tema anecdótico pero que simboliza mejor que nada la cultura del despilfarro. Su coste, el óxido, que la llegada del primer avión fuera el de la cabeza de la escultura, su inauguración sin ninguna autoridad, no ha habido mes en que la escultura más famosa de España no haya servido para echar sal folklórica en la herida de todos los castellonenses que sienten la gran vergüenza de aparecer en el mapa y en la prensa mundial por este aeropuerto. New York Times, The Guardian, el Mundo, el País o el Huffingtonpost son prueba de ello.
Lo del aeropuerto no es lo único que importa, ni quizás lo más grave que sucede; pero la manera en la que nos ven a los ciudadanos de Castellón por permitir, aplaudir y seguir votando a los ejecutores de este sinsentido nos debería hacer repensar el sentido de nuestro voto. Los votantes del PP han de recuperar su espíritu crítico, sin revanchas ni deudas. Un partido político no es una familia, ni un equipo de fútbol ni una religión. Un partido político solo debería ser un medio para que el pueblo gobierne, no un fin en sí mismo. Es imprescindible que sean los propios votantes del PP los que reflexionen de manera crítica contra el partido al que han votado y que no se enroquen en su decisión. El voto no solo puede, sino que debe cambiarse, para que los partidos se regeneren y las instituciones se limpien.
Si no son capaces de ver lo que está mal hecho, si no son capaces de ver que tras 17 años necesitamos un cambio en el gobierno autonómico y provincial, hemos de ser los no-votantes del PP los que tratemos de convencerles. No podemos dar esta partida por perdida y necesitamos que se den cuenta. Sin revanchismos. O los de abajo, todos, cambiamos a los gobiernos que se aprovechan y malgastan nuestro dinero, o los de arriba no verán ninguna razón para dejar de aprovecharse ni malgastar nuestro dinero.
Desde su inauguración, antes de las elecciones municipales de 2011, el aeropuerto de Castellón ha sido el generador de innumerables noticias absurdas, ridículas y vergonzantes. Tantas que hemos perdido la cuenta. Con este artículo pretendemos recopilar las más importantes meteduras de pata y memeces que han salido de la inefable gestión del aeropuerto y que nos ha convertido en el nuevo Lepe. Sí, es un tema recurrente, pero es que la luz de ese aeropuerto sale de nuestro bolsillo y la vergüenza de decir que somos de Castellón es nuestra.
25 de marzo de 2011. Se inaugura el aeropuerto de Castellón sin permisos ni aviones, unas horas antes de que cesen las inauguraciones debido a la cercanía de la cita electoral. A pesar de que la infraestructura carece de compañías que deseen usarla, Camps no quiere perder la oportunidad de sacar rédito electoral y para Fabra es su gran proyecto político, su legado. Así naceel célebre aeropuerto sin aviones que nos ha martirizado durante dos largos años. La prensa cifró el coste en 150 millones de euros (el País y el Mundo). La noticia es el hazmerreír de todo el país y para muestra, los informativos de aquella noche.
Abril, 2011.
En vista del discurso de Carlos Fabra en el que nos invita a pasear y conocer las instalaciones, un evento en facebook convoca una rave inaugural en la pista de aterrizaje. La broma llega a todos los medios de comunicación que hicieron que la broma creciera más y más (el Mundo, Público, Levante-EMV y Europa Press) tanto como para que aquel día decenas de guardias civiles y un helicóptero custodiaran el aeropuerto, vetado ese día para el paseo (Algo se mueve en Castellón). La rave evidentemente no se realizó.
Octubre, 2011 456.000 € en halcones, águilas y hurones para la seguridad aérea en nuestro aeropuerto sin aviones. Nos lo contó el Mundo, el País, Levante-EMV, Público entre otros. El servicio cubría 3 años y serviría para auyentar a las aves que puedan molestar a los aviones en maniobras de aterrizaje o despegue.
Enero, 2012
El aeropuerto ya era célebre y las noticias se sucedían. Aquel mes descubrimos que los gastos en publicidad del aeropuerto sin funcionamiento ascendían a más de 30 millones de euros. Lo podéis releer en el País y en 20 minutos, por ejemplo. Mientras saltaba esa noticia se gestaba la rotura del contrato entre Aerocas y Concesiones Aeroportuarias: La sociedad Aerocas consideró inasumibles las condiciones económicas que pactó en marzo a tres meses de la fecha de la apertura; el aeropuerto se quedaba así sin gestión comercial. Lo leímos enLevante-EMV, las Provincias y el País entre otros.
Febrero, 2012
Nos despertamos con la sonrojante noticia que un érror de cálculo obligaba a reformar la pista de aterrizaje de un aeropuerto inaugurado e inutilizado desde hacía casi un año. Así nos lo contaba distintos medios de comunicación entre ellos la Vanguardia, ABC, el Confidencial o la Cadena Ser. El coste se cifraba en 600.000 € mientras Lola Johnson nos aseguraba que "las reformas no suponen un retraso" y matizaba que era “un momento crucial” para definir el modelo de gestión que asegure la viabilidad de la instalación. Igual el momento crucial hubiera sido 4 o 5 años antes.
Septiembre, 2012 El gasto en propaganda se incrementó en 5 millones de euros, alcanzado los 35 millones de euros para promocionar el aeropuerto que no tenía ni plan de futuro, ni gestor comercial, ni plan de viavilidad (el Mundo y la voz de Galicia). Seguíamos construyendo la casa por el tejado. Y si un año antes supimos que el sueldo del director del aeropuerto era de 84.000 € anuales (Público, el País y el Mundo), ese septiembre nos enteramos que en 2011 García Salas se había subido el sueldo 4.000 €: el País, el Comercio y el Plural.
Octubre, 2012
En un nuevo cambio de rumbo y de plan de negocio, demostrando que no nos gusta nada improvisar, se plantea una nueva ampliación antes de recibir el primer vuelo para poder acoger vuelos de carga y un servicio de mantenimiento de aeronaves. Leímos en el Mundo que planeaban ampliar la longitud de la pista de 2700 metros a 4000 metros. Ahí es nada.
La verdad es que hemos hecho un gran seguimiento de stencils por Castellón, pero nosotros somos meros megáfonos, el mérito es de otros. Por ejemplo del expresidente de la diputación, que ha hecho mucho más por el street art que cualquier grafitero, convirtiéndose en el tema favorito de los artistas. Antes de que naciera nuestro blog, una colaboradora ya fotografió el stencil de Aerofabra (y eso que no se había inaugurado ni se había dicho eso de "¿te gusta el aeropuerto del abuelo?"). La foto es del 2009 y desde entonces, no ha habido año sin su cara en un stencil. Aerofabra fue un nombre adecuado, porque el aeropuerto estará ligado a Carlos Fabra para siempre. Lo malo es que también quedará ligado para siempre a los ciudadanos de Castellón, que hemos tenido que soportar la vergüenza de crear la más humillante charlotada política y asumir que somos el nuevo Lepe. Esta semana repasaremos con calma las sonrojantes noticias que han girado en torno al aeropuerto en dos entregas, porque para una, eran demasiadas.
Silvio Rodriguez decía en una canción: ojalá por lo menos que me lleve la muerte / para no verte tanto, para no verte siempre / en todos los segundos, en todas las visiones / ojalá que no pueda tocarte ni en canciones.
Ojalá nosotros solo veamos su cara en stencils y no en el periódico diciendo que le sorprende que le imputen cohecho. Os recordamos los que ya hemos encontrado. Si clickáis en las imágenes os llevarán a las entradas originales donde las colgamos. ¿Conocéis otros?
Tras los 150 millones de euros de la construcción y los 30 de publicidad, el aeropuerto de Castellón, el más famoso con diferencia de España, está a la venta. Sin plan de negocio, sin adecuarse a las necesidades ni al tamaño (caballo grande ande o no ande), la empresa privada que lo compre pagará un precio de ganga además de asegurarse que las pérdidas corren de nuestra parte (como ya se ofrecía a quien quisiera gestionarlo). A estas alturas, pedir transparencia en los contratos y respeto para el dinero público y para los que pagamos nuestros impuestos, suena a risa. La broma ya ha ido demasiado lejos, pero la broma no son nuestros carteles, la broma pesada son estos dirigentes megalómanos que campan por las instituciones como si fuera el patio trasero de su casa. Se ríen de nosotros a nuestra cara y nos toca pagar la cuenta. Si los castellonenses no somos capaces de verlo, nos merecemos que nos construyan otro aeropuerto entre Vila Real y Onda. El PP sigue ganando. Aún nos pasa poco. Quizás hemos de empezar a redecorar nuestra provincia, empezando por nuestros dirigentes.
Conocí a un viajero de una tierra antigua, que dijo: «Dos enormes piernas de piedra y sin tronco se yerguen en el desierto… cerca de ellas, en la arena, yace medio enterrado un rostro hecho trizas, cuyo ceño, sus labios fruncidos, su gesto despectivo de frío poder, muestran que su escultor supo leer bien esas pasiones que aún sobreviven, acuñadas en esos objetos inanimados, a la mano que las creó y al corazón que las alimentó; y en el pedestal, aparecen estas palabras: "¡Mi nombre es Ozymandias, Rey de Reyes, contempla mi obra, tú, poderoso, y desespera!" Nada sobrevive a su lado. Alrededor de los restos desmoronados de este colosal naufragio, desnuda e ilimitada se extiende hacia la lejanía la solitaria y llana arena.
Este post es idéntico a este otro de Ignacio Escolar. Alguna gente lo llamará plagio; nosotros homenaje. Es tan buena la unión del poema y la imagen que queríamos tenerlo en nuestro blog. Muchas gracias.
"¡Mi nombre es Fabra, Rey de Reyes, contempla mi obra, tú, poderoso, y desespera!"
Carlos Fabra se ha despedido de la Diputación de Castellón, ahora se encuentra donde mejor se maneja, lejos de los focos. Pero si googleleamos su nombre comprobamos que su sombra sigue siendo alargada y que el PP provincial no podrá sacarse de encima su influencia en muchos años. Hasta el 2012 como mínimo seguirá siendo presidente del PP de Castellón desde donde podrá hacer y deshacer, ordenar y mandar, mover los hilos y demandar la obediencia debida ante tanto favor en deuda. Esta semana hemos tenido que verle en periódicos bajo titulares que lo colocaban como concejal no electo del ayuntamiento de Castellón (aquí, aquí y aquí), mientras él se dejaba querer diciendo que volvería a ser el "Sheriff del condado" para finalmente reconocer que todo era una "broma que decidió seguir porque pensaba que era de cachondeo". Si no fuera por el sudor frío que nos recorrió la espalda y la vergüenza que sentimos por su desfachatez, aún nos estaríamos riendo. No le hizo gracia ni al propio PP.
Como herencia nos deja su gran obra, el aeropuerto de Castellón del que solo queda, después de todas las bromas y protestas en la red, un espacio vacío, muerto y muy caro, pagado a nuestra costa. ¿He dicho muerto? No, no... olvidaba que la Federación Española de Ciclismo inicia desde nuestro aeropuerto sus campeonatos nacionales. Aviones no, pero al menos tenemos bicis. Ante su jubilación de oro, le deseamos que tenga una vida larga y feliz, que el Caso Fabra se resuelva de una vez por todas, que siga probando suerte en la lotería... pero que nos deje en paz, que desaparezca de la vida pública y no maneje esta provincia como el patio trasero de su casa.
Si hemos de verle la cara, preferimos hacerlo bajo la perspectiva de distintos artistas de la provincia. Algunos reconocidos como Traver Calzada con sus murales del hall de la Diputación; otros anónimos y cuyas obras, por desgracia, tienen fecha de caducidad en las paredes de Castellón. Sea como fuere, tenemos Fabra para rato.
Este año al magdalena cae tarde, pero los actos empiezan pronto: hoy se inaugura el aeropuerto de Castellón, justo antes del día grande de las fiestas, un momento perfecto para acallar las voces críticas. Pan y circo. Vino y charanga. Pero es lo que hay, es con lo que tenemos que lidiar. Parece que cada vez más hay contestación, más hartazgo... pero ¿será suficiente? Lo cierto es que da igual, no importa si será suficiente o no, importa que quien esté cabreado se una a algún movimiento, el que sea. Me encanta ver como a nuestros políticos les ponemos la cara roja (por muy dura que la tengan).
Pero no queremos dejar que estos sátrapas (palabra que está de moda por Gadafi) nos jodan más pensamientos. Mañana tenemos una ruta nada alternativa, es más bien imprescindible y que esperamos con autentica devoción. Es un momento perfecto para acoger en vuestras casas a amigos extranjeros (que llegarán en masa en avión) y llevarlos desde la mascletá al mesón del vino y luego de colla en colla, hasta que el guiri pida clemencia y cama. No comprenderán nada, ni el ruido exagerado, ni los ríos de gente, ni los litros de vino al sol (esperemos), ni los tramuços... y a la vez lo comprenderán todo. Sabrán que ser humano está unido a su pueblo y a sus tradiciones por hilos invisibles y que con la dosis adecuada de alcohol todo pueblo se olvida momentáneamente de los problemas del resto del año. Nos creemos diferentes, pero somos todos iguales: Oktober fest, Gantse feesten, San Fermín... alcohol y amigos. Pan y circo. ¿Para qué quieres más?.
Para quien quiera huir de los actos de siempre (que no de las multitudes), puede acudir al Casal Popular de Castelló, que ha propuesto de nuevo, junto a un puñado de irreductibles collas, un programa de fiestas alternativo. Llevan muchos años luchando contra lo establecido y ofreciendo una ventana diferente. Pero si lo miramos con algo de ironía, aquí sólo hay dos opciones: o las fiestas del Casal Popular o las fiestas del Partido Popular.
A un día de las fiestas levantamos el pie del acelerador: necesitamos un buen plato de cacaus i tramuços. Quien quiera chorizos, lo dicho: hoy se inaugura el aeropuerto.
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Además ¿estamos seguros de que cuando abran el aeropuerto, si eso llegara a pasar, servirá para la entrada de turistas y no para la salida de parados? De momento, yo lo usaría para volver a casa por Navidad, pero tengo miedo de terminar en Castletown, Kastelorizo (que etimológicamente viene de los chorizos de Castellón) o a Castlegar. En un alarde de periodismo de investigación hemos comprobado que esos son los destinos a los que nos remite un buscador de vuelos baratos. +17.36.00.png)
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